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GLEクーペとM6を比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとM6の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   BMW  M6
VS
515万円2078万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 253.8万円878万円
M6の相場表を見る
37 中古車掲載台数 14
  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    515万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 カ-ボンセラミックブレ-キ/AMGデザインPKG+

    本体価格
    2068万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 カーボンセラミックブレーキ デザインPKG+

    本体価格
    1978万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGパフォーマンスエグゾースト 禁煙車

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    1797.7万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブラックアウト

    本体価格
    1095万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGカーボンセラミックブレーキ デザインP

    本体価格
    1778万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMG デザインパッケージプラス

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD LH カーボンインテリアPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGデザインパッケージ 禁煙車

    本体価格
    1458万円

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  • BMW M6 5.0 後期

    本体価格
    298万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    505.9万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    349.9万円

関東
12
1130万円
関西
12
1329.8万円
東海
6
1349.3万円
北海道
3
1835.3万円
九州
4
1478.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
526.8万円
関西
2
1289万円
東海
3
399.9万円
北海道
0
---
九州
1
1480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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GLEクーペとM6のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   BMW  M6
1421万円2454万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2996~3982 排気量(cc) 4394
435~612 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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