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M6とFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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M6とFタイプクーペの中古車情報を比較する

BMW  M6   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
328万円868万円
M6の相場表を見る
中古車相場 279.8万円1768万円
Fタイプクーペの相場表を見る
10 中古車掲載台数 45
  • BMW M6 35CSi 純正MT ラジエーター交換 BK調整

    本体価格
    応談

  • BMW M6  

    本体価格
    1450万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    868万円

  • BMW M6 5.0 左ハンドル エナジーコンプリートカーEVO63.1V型10気筒自然吸気エンジン KW車高調 エナジー可変バルブマフラー エナジータイプ3 21インチホイール カーボンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    428万円

  • BMW M6 4.4 LCIモデル コンフォートパッケージ harman/kardonサウンドシステム 7DCT カーボンルーフ レッドレザーシート シートヒーター/ベンチレーション アクティブシート LEDヘッドライト

    本体価格
    458.8万円

  • BMW M6 4.4 社外Fディフューザー|社外Rディフューザー|社外Rスポイラー|Fグリルグロスブラック|VOSSEN MLR2|H&Rダウンサス

    本体価格
    478万円

  • BMW M6 4.4 黒革(ヒーター)/カーボンルーフ/HUD/Mドライブ/F・S・Rカメラ/ソフトクローズ/Rチェンジ/インテリジェントセーフティ/ハーマンカードン/LEDライト/リアシェード/パドル/クルコン/PDC/HDDナビ/BT/TV/DVDAUX/USB

    本体価格
    538.8万円

  • BMW M6 4.4 赤革パワーシートヒーター・カーボンルーフ・カーボンインテリアトリム・アルカンターラルーフランニング・インテリジェントセフティ・追突軽減車・ヘッドアップディスプレイ・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    419.9万円

  • BMW M6 4.4 V8 TURBO DCT 白内装 対向キャリパー カーボンルーフ

    本体価格
    328万円

  • BMW M6 5.0 後期モデル  カーボンルーフ

    本体価格
    699.9万円

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    1768万円

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    538万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    1548万円

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    本体価格
    639.8万円

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    本体価格
    508万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S 

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 ガラスルーフ ブラックエクステリアパック エクステンデッドレザーアップグレード 12way電動フロントシート ヒーター&メモリ付き 2ゾーンクライメートコントロール ステアリングヒーター 20インチAWスタイル6003

    本体価格
    748万円

関東
7
556.8万円
関西
1
419.9万円
東海
1
458.8万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
799.7万円
関西
12
722.1万円
東海
8
544.7万円
北海道
0
---
九州
2
523万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
459.9万円
中国
2
528.9万円
四国
0
---

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M6とFタイプクーペのカタログ情報を比較する

BMW  M6   ジャガー  Fタイプクーペ
1695万円2321万円 新車時価格 699万円2363万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4905×1900×1375 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
4394 排気量(cc) 1995~4999
560~600 最高出力(馬力) 300~575
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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