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エクストレイルとM6を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとM6の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M6
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 253.8万円928万円
M6の相場表を見る
4030 中古車掲載台数 20
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エクストリーマーPKG 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速MTナビTVサンルーフ防水シートRカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 8型ナビ・Bカメラ・ETC・走行5.1万km

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD Sパッケージ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ワイドナビTV全周囲カメラETCドラレコ4WD

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正9インチナビTV・前後ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    186.7万円

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  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1360.8万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

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    420万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

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  • BMW M6 4.4 OP20AW ブラックグリル カーボンパーツ

    本体価格
    386万円

関東
1011
181.2万円
関西
478
209.9万円
東海
541
199.3万円
北海道
384
163.3万円
九州
578
202.7万円
東北
439
160.6万円
北陸・甲信越
339
166.1万円
中国
164
176.5万円
四国
96
157.6万円
地域別台数
関東
7
672.3万円
関西
5
904.8万円
東海
5
371.6万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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エクストレイルとM6のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M6
319.9万円533.3万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1497 排気量(cc) 4394
144 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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