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エブリイとM6を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとM6の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  M6
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
3993 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 シートヒーター

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス・バックカメラ・リフトアップ

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 4WD リフトUP ヒッチメンバー 5速MT 1オーナー

    本体価格
    86.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア FM/AMラジオ

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ レーンキープアシスト

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ キッチンカー 移動販売車 保健所対応天井 キッチンカースタートキット 修復歴無し

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進・純正ラジオ・ライトレベライザー

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 4.4 ホワイトレザー エアサス BBS20AW

    本体価格
    398万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW ブラックグリル カーボンパーツ

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    386万円

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    528万円

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    328万円

  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    370万円

  • BMW M6 5.0 右H・黒革・純ナビ・Bカメラ・社外マフラー

    本体価格
    210万円

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    2000万円

関東
1109
102.3万円
関西
638
104.6万円
東海
453
105.6万円
北海道
164
114.9万円
九州
584
100.9万円
東北
395
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.5万円
中国
257
97.3万円
四国
155
103.1万円
地域別台数
関東
9
602.6万円
関西
5
788.2万円
東海
6
344.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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エブリイとM6のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  M6
92.3万円181.9万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
46~64 最高出力(馬力) 560~600
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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