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ワゴンRスマイルとM6を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとM6の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   BMW  M6
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
1398 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア スズキセーフティー

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突軽減ブレーキ 後席両側電動Sドア

    本体価格
    113万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ付・後席両側電動スライドドア

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車/両側パワスラ/ブレサポ付き

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位M・両側パワスラ・ETC・ナビ・LED

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位カメラP 8インチナビ ETC デモカーUP

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    180万円

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  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
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    本体価格
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  • BMW M6  レーダー探知機 ETC 5MT

    本体価格
    898万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

関東
344
142.5万円
関西
177
149.6万円
東海
190
145.7万円
北海道
89
163.2万円
九州
232
157.4万円
東北
126
164.6万円
北陸・甲信越
96
145.5万円
中国
82
155.6万円
四国
62
147.9万円
地域別台数
関東
9
602.6万円
関西
5
788.2万円
東海
6
344.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとM6のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   BMW  M6
129.7万円193.5万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
657 排気量(cc) 4394
49 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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