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アルファードとM6を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとM6の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M6
VS
12.5万円2299万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 212万円555万円
M6の相場表を見る
5021 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション 両側パワスラ ナビ Bカメラ  検7/11

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/モデリスタエアロ/保証書/ディ

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ドラレコ TV クルーズコントロール

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DA(N有T有) 後M ETC DIM BSM AC100V USB SR

    本体価格
    540万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ Dミラー ナビ 後席モニター

    本体価格
    583万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビTV/本革シート/サンルーフ/両側電動

    本体価格
    530万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 4WD アルパイン11型ナビ 禁煙車 後席モニタ

    本体価格
    315.4万円

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    本体価格
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  • BMW M6 4.4 LCI サキールオレンジ革ハーマンカードン

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  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

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    本体価格
    応談

  • BMW M6 4.4 

    本体価格
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  • BMW M6 4.4 

    本体価格
    212万円

  • BMW M6 4.4 新品H&Rダウンサス・新品鍛造21AW 4.4L

    本体価格
    436万円

関東
1879
365.9万円
関西
710
376.2万円
東海
674
420.1万円
北海道
342
344.2万円
九州
506
398.7万円
東北
259
344.8万円
北陸・甲信越
240
343.6万円
中国
275
410.6万円
四国
136
374.5万円
地域別台数
関東
5
515.5万円
関西
1
---
東海
8
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
436万円
中国
3
379.7万円
四国
0
---

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アルファードとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M6
540万円872万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2487~2493 排気量(cc) 4394
182~190 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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