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アルファードとM6を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとM6の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M6
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 253.8万円928万円
M6の相場表を見る
7714 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタ9型ナビ後席モニタ電動ゲートETC

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙車 ウッドコンビステア 盗難防止装置

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    353.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 純正DA Bカメラ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ エアロ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ手動式 E-Four 4WD 禁煙1オナ/記9枚/純正10型ナビ/後席モニタ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 SR モデリスタ JBLナビ 後席M

    本体価格
    558.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 9型ディスプレイ 後席モニター

    本体価格
    488.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G プレミアムシートパッケージ モデリスタ/サンルーフ/Pサウンド/

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ Dインナーミラー スペアT

    本体価格
    830万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    370万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6  シャドーライン

    本体価格
    応談

  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    253.8万円

  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    475万円

  • BMW M6 4.4 後期左アクラポBBSアラゴスタ3DデザインFTP

    本体価格
    538万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

関東
2769
410.9万円
関西
1071
441.9万円
東海
1187
460.9万円
北海道
438
399.6万円
九州
798
437.1万円
東北
416
396.4万円
北陸・甲信越
387
414.7万円
中国
457
442.8万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
7
672.3万円
関西
5
904.8万円
東海
5
371.6万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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アルファードとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M6
510万円1480万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2487~2493 排気量(cc) 4394
177~190 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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