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7シリーズとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   アウディ  R8スパイダー
VS
62.3万円1550万円
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中古車相場 643万円2290万円
R8スパイダーの相場表を見る
251 中古車掲載台数 12
  • BMW 7シリーズ 740i プラスパッケージ ディーラー整備車両 ツインターボ キセノンライト ガラスサンルーフ 革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ETC クルーズコントロール トランクスポイラー

    本体価格
    75万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リヤコンフォートPKG スカイラウンジガラスサンルーフ リヤエンターテイメントシステム デジタルキー harman/kardonサウンドシステム 全席シートヒーター&ベンチレータ― ナビ・地デジ ディスプレイキー

    本体価格
    433万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ セレブレーションエディション インディビジュアル 限定Bowers&Wilkinsサウンド スカイラウンジパノラマルーフ レッド革

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i レ-ザ-ライト/サンル-フ/ハ-マンカ-ドン/TV走行可/ACC/LKA/ブラインドスポット/黒レザ-/前後シ-トヒ-タ-&ク-ラ-/ヘッドUPディスプレ-/純ナビ/Bluetooth/TOPビュ-カメラ/前後サイドカメラ/電動トランク/ETC/DVD再

    本体価格
    207万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ イノベーションパッケージ ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス BMWレーザーライト ヘッドアップディスプレイ BMW認定中古車

    本体価格
    578万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV サンル-フ ハーマンカ-ドンサウンド フルセグTV シートヒ-タ-黒革シ-ト ETC パワ-トランク シートク-ラ- アダプティブクル-ズコントロ-ル

    本体価格
    168.9万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD コニャックレザー・リアモニター・サンルーフ・20インチAW・harmankardon・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    798万円

  • BMW 7シリーズ 750Li 40 ヤーレ 全国7台限定車 Individual内装 白茶ツートン サンルーフ 後席モニター 20AW レーザーヘッドライト 地デジ

    本体価格
    428万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD 左ハンドル/スカイラウンジパノラマサンルーフ/Bowers&Wilkins/リアモニター/純正20インチAW/Mスポーツブレーキ/Mスポーツエグゾースト/アルカンターラルーフライニング/BMWレーザーライト/オートハイビーム

    本体価格
    699.1万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 740e iパフォーマンスMスポーツ

    本体価格
    209万円

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    2290万円

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    本体価格
    898万円

関東
119
390.3万円
関西
35
485.8万円
東海
54
406.6万円
北海道
5
266万円
九州
14
421.7万円
東北
7
189.7万円
北陸・甲信越
8
412.9万円
中国
3
510.7万円
四国
6
360.9万円
地域別台数
関東
3
2206.9万円
関西
2
---
東海
2
1614.5万円
北海道
0
---
九州
3
1137万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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7シリーズとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   アウディ  R8スパイダー
1460万円1720万円 新車時価格 2618万円3337万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2992~2998 排気量(cc) 5204
286~381 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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