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7シリーズとラピードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   アストンマーティン  ラピード
VS
55万円1850万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
317 中古車掲載台数 22
  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リアエンターテイメント ツインサンルーフ

    本体価格
    350万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ idrive サンルーフ harman/karadon純正ナビ

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 純正31.3インチリアモニターパノラマルーフ

    本体価格
    1060万円

  • BMW 7シリーズ 760Li スマートキー 本革シート 定期点検記録簿

    本体価格
    320万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアエンター・パノラマルーフ・記録簿

    本体価格
    1038万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ナッパ革MシートSヒーターシートAC

    本体価格
    215万円

  • BMW 7シリーズ 740i 新品20アルミALPINAエアロ全周囲カメラ黒革

    本体価格
    419万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mシートベルト/B&Wサウンド/20インチAW

    本体価格
    899.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ 黒革 ヘッドアップD ACC 7

    本体価格
    208万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスPKG 白革 サンルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    308.8万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

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    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 左HD OPオーディオ シートH/Cリアモニター

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 スペシャルカラー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    699万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

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    1290万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 有償色 ベンチレーター 20インチAW

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

関東
129
481.4万円
関西
62
553.5万円
東海
46
464.1万円
北海道
9
534.6万円
九州
23
548.2万円
東北
8
559.2万円
北陸・甲信越
16
564.6万円
中国
9
512.7万円
四国
15
393.1万円
地域別台数
関東
12
1153.7万円
関西
5
805.7万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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7シリーズとラピードのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   アストンマーティン  ラピード
1460万円1720万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2992~2998 排気量(cc) 5935
286~381 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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