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7シリーズとC4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   シトロエン  C4
VS
37.9万円1598万円
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中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
274 中古車掲載台数 74
  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ V12 エクセレンス 4WD V12気筒 スカイラウンジルーフ リアエンタメ エグゼクティブラウンジシート リアコンフォートPKGプラス フルレザーメリノ アルカンタラルーフライナー ウッドコンビステアリング

    本体価格
    598万円

  • BMW 7シリーズ 740i E38 走行 58560キロ 室内保管 整備記録有

    本体価格
    248万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ パノラマガラスSR B&W エグゼティブラウンジシート アルカンターラルーフ スペシャルペイント 21AW

    本体価格
    1150万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 正規ディーラー車 右H  360°カメラ  純正ナビゲーション フルセグ バックカメラ 前後パークセンサー オートトランク シートベンチレーション&シートヒーター 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    235万円

  • BMW 7シリーズ 740Li 禁煙車・ETC・リアコンフォートPKG+

    本体価格
    350.6万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ 3000ccターボエンジン フロントスポイラー iDriveナビゲーションシステム 12.3インチメーターパネル(デジタル) HUD 本革エアーシート サンルーフ LEDライト 20インチアルミ

    本体価格
    259万円

  • BMW 7シリーズ 750Li 4.4L V8ターボ ロングボディ 4シーター

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i 禁煙車 サンルーフ アイボリーレザーシート 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ HARMAN/KARDONサウンド アダプティブクルーズコントロール メモリーパワーシート シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    181.7万円

  • BMW 7シリーズ 740Li ナビ TV 全周囲 リアエンタ サンルーフ

    本体価格
    234.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i 倉庫保管車 ナビ TV Bluetooth接続 全周囲カメラ アルピナフロントリップ リアスポイラー Mスポーツサイドステップ

    本体価格
    565万円

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    348万円

関東
123
419.6万円
関西
41
479万円
東海
60
428.2万円
北海道
5
253万円
九州
24
436.9万円
東北
5
174.8万円
北陸・甲信越
7
389.6万円
中国
4
567.5万円
四国
5
346.1万円
地域別台数
関東
24
282.5万円
関西
8
254.8万円
東海
23
302.6万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
358.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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C4の中古車を探す

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7シリーズとC4のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   シトロエン  C4
1460万円1720万円 新車時価格 290万円434.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2992~2998 排気量(cc) 1199~1498
286~381 最高出力(馬力) 130~136
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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