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7シリーズとローマを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとローマの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   フェラーリ  ローマ
VS
37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
274 中古車掲載台数 70
  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ レ-ザ-LEDライト/サンル-フ/ハ-マンカ-ドン/ACC/LKA/ブラインドスポット/茶レザ-/前後シ-トヒ-タ-&ク-ラ-/ヘッドUPディスプレ-/純ナビ/Bluetooth/TOPビュ-カメラ/前後サイドカメラ/電動トランク/ETC/DVD再生

    本体価格
    224万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ パノラマガラスSR B&W エグゼティブラウンジシート アルカンターラルーフ スペシャルペイント 21AW

    本体価格
    1150万円

  • BMW 7シリーズ 740i 黒革サンルーフ プラスP シートH&C ETC 全周囲カメラ ナビ スモークフィルム

    本体価格
    180万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 茶革 ハーマン21インチ 3Dエアロ

    本体価格
    358万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 新品20アルミ 新品エアロ 禁煙 レーザービーム ローダウン 黒革エアコンシート SR ハーマンカードン オートシェード Bluetooth/TV ドラレコ 全周囲カメラ インテリセーフティー

    本体価格
    357万円

  • BMW 7シリーズ 740Li リアコンフォートPKG(禁煙車)(黒本革シート)(純席モニター)(メーカーナビ)(全方位カメラ)(レーダークルーズ)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(純正18AW)

    本体価格
    183.9万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ユーザー様直接仕入 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ 茶レザーシート ベンチレーション 電動シート 電動リアゲート ハーマンカードン 衝突軽減 ドラレコ BSM スマートキー ETC

    本体価格
    331.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ メーカーナビ 全方位モニター フルセグ サンルーフ ベージュレザー LEDヘッド ACC シートヒーター&エアコン ハーマンカードン レーダーブレーキ 純正ミラー型ETC パワーシート パワートランク

    本体価格
    222.2万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 黒革エアシート サンルーフ

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リヤコンフォートPKG スカイラウンジガラスサンルーフ リヤエンターテイメントシステム デジタルキー harman/kardonサウンドシステム 全席シートヒーター&ベンチレータ― ナビ・地デジ ディスプレイキー

    本体価格
    451万円

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    2980万円

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    応談

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    本体価格
    2830万円

関東
123
419.9万円
関西
42
472.1万円
東海
59
424万円
北海道
5
253万円
九州
24
436.9万円
東北
5
174.8万円
北陸・甲信越
7
389.6万円
中国
4
567.5万円
四国
5
346.1万円
地域別台数
関東
33
2859.7万円
関西
15
2686万円
東海
8
2970万円
北海道
5
3177.6万円
九州
4
3060.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
2
---
四国
0
---

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7シリーズとローマのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   フェラーリ  ローマ
1460万円1720万円 新車時価格 2682万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2992~2998 排気量(cc) 3855
286~381 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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