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7シリーズとXFを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   ジャガー  XF
VS
37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 14.9万円479.9万円
XFの相場表を見る
275 中古車掲載台数 64
  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツパッケージ ヘッドアップディスプレイ 20AW スライディングルーフ 黒革シート 前後シートヒーター アダプティブLEDヘッドランプ ドライビングアシストプラス バックカメラ パワーバックドア フルセグTV

    本体価格
    249.8万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 エグゼクティブ 本革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ アダプティブクルーズコントロールハーマンカードンサウンド ナッパ革シート パワーシート ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 7シリーズ 740Li エクセレンス BMM認定中古車 ブラックレザー

    本体価格
    555万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD M760Lixドライブ4WD V12 individual内装 Bowers&Wilkins スカイラウンジサンルーフ アルカンターラルーフライニング リアエンター BBS RS 20インチ 3Dデザインフロントリップスポイラー

    本体価格
    848万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 禁煙 黒革 ハ-マンカ-ドン Sル-フ TV LED

    本体価格
    235万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ サンルーフ 全方位カメラ フルセグTV ETC BMWレーザーヘッドライト パワートランク ACC LDW 衝突被害軽減ブレーキ 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション ドライブレコーダー

    本体価格
    272.4万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ 純正オプション19インチAW

    本体価格
    290万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ユーザー様直接仕入 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ 茶レザーシート ベンチレーション 電動シート 電動リアゲート ハーマンカードン 衝突軽減 ドラレコ BSM スマートキー ETC

    本体価格
    331.9万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 純正ナビTV全方位モニターETC前後ドラレコリアエンターテイメントシステムシートベンチレーションパワートランクツインターボワイヤレス充電パドルシフトHUDPCSACCLED

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツパッケージ 左ハンドル ロング サンルーフ 黒革シート 社外22インチアルミ ベンチレーションシート Mスポーツパッケージ ローダウン クルーズコントロール

    本体価格
    163.2万円

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    269万円

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    本体価格
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    89万円

関東
123
419.9万円
関西
42
472.1万円
東海
60
427.2万円
北海道
5
253万円
九州
24
436.9万円
東北
5
174.8万円
北陸・甲信越
7
389.6万円
中国
4
567.5万円
四国
5
346.1万円
地域別台数
関東
27
148.8万円
関西
13
171.1万円
東海
10
163.4万円
北海道
1
263.2万円
九州
8
147.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
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7シリーズとXFのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ジャガー  XF
1460万円1720万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2992~2998 排気量(cc) 1995~2994
286~381 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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