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7シリーズとランサーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   三菱  ランサー
VS
55万円1380万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
319 中古車掲載台数 11
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ HUDレーザーライトSRリモートPモカレザー

    本体価格
    277.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミホイル 弊社デモカー

    本体価格
    1048万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 法人1オーナ黒革サンルーフACC衝突軽減HUD

    本体価格
    266万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ Mスポーツ

    本体価格
    339万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ /サンルーフ/黒革/直列6気筒ターボ/

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ HDDナビ TV LED ETC 電動 リアゲート

    本体価格
    98.3万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 茶革 ハーマン21インチ 3Dエアロ

    本体価格
    358万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    140万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 追ACC 黒革 サンR レ-ザ-ライト 20AW 2年保

    本体価格
    385万円

  • BMW 7シリーズ 740Ld xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    800万円

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    114.5万円

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    35.9万円

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    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューション4 

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ GSRエボリューションX レザーコンビネーシ

    本体価格
    334万円

関東
130
468.3万円
関西
61
561.4万円
東海
46
473.8万円
北海道
9
534.6万円
九州
23
516.2万円
東北
9
560.7万円
北陸・甲信越
16
564.6万円
中国
10
474.2万円
四国
15
393.1万円
地域別台数
関東
3
118万円
関西
1
69.8万円
東海
4
167.5万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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7シリーズとランサーのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   三菱  ランサー
1460万円1720万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2992~2998 排気量(cc) 1468~1999
286~381 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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