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7シリーズとセナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   マクラーレン  セナ
VS
60.3万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 18900万円
セナの相場表を見る
245 中古車掲載台数 5
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 Bowers&Wilkinsスピーカーシステム パノラマサンルーフ シートマッサージ ブラックレザーシート クリスタルインテリア 社外前後ドライブレコーダー 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    898万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ TV走行中OK

    本体価格
    290万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスPKG/有償色/Dアシスト+/追ACC/黒革/全席ヒーター/マッサージ/ジェスチャーC/ヘッドアップDSP/ワイヤレスCH/全周囲カメラ/PDC/レーザーライト/ロワリング/20AW/2年保証

    本体価格
    268万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー様買取車両 純正ナビ 地デジTV パノラマカメラ PDC ACC 4ZONE-AC コニャックレザー FRシートヒーター Frベンチレーション ソフトクローズドア Aトランク SR レーザーLED 純正20AW

    本体価格
    318万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ/オイスターレザー/Bowers&Wilkins/ベンチレーションシート/21AW/デモカー

    本体価格
    978万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 2年保証付リアエンターPリアコンフォートP セレクトP ラウンジシート スカイラウンジ B&W タッチナビ 20AW Vシート Mブレーキ 黒革 HUD 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    758万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 エグゼクティブラウンジシート B&Wスピーカー ガラスサンルーフ 全席シートヒーター 全席ベンチレーション アクティブシート シートマッサージ

    本体価格
    828万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    768万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 31.3インチリアエンターテイメント 社外エアロ 22インチAW ローダウン サンルーフ オプション革シート ブルメスタ36スピーカー リアコンフォートPKG セレクトPKG マッサージ機能

    本体価格
    1550万円

  • BMW 7シリーズ 740Li デザインピュアエクセレンスPKG スカイラウンジパノラマサンルーフ リアエンター HUD LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ベンチレーション 地デジ OP20インチAW 禁煙

    本体価格
    287万円

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    本体価格
    応談

関東
112
391万円
関西
33
485.6万円
東海
53
380.7万円
北海道
5
262.7万円
九州
15
409万円
東北
9
217.8万円
北陸・甲信越
9
374.7万円
中国
3
510.7万円
四国
6
361.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
24990万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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7シリーズとセナのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   マクラーレン  セナ
1460万円1720万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
2992~2998 排気量(cc) 3994
286~381 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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