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7シリーズとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   スズキ  セルボモード
VS
37.9万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
256 中古車掲載台数 15
  • BMW 7シリーズ 740i コニャックナッパレザー/オートトランク/ガラス電動SR/ACC/ハーマンカードン/360°カメラ/アンビエントライト/純正ナビ/Bluetooth/純正19inAW/ETC/ベンチレーター

    本体価格
    205万円

  • BMW 7シリーズ 740Ld xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR リアエンター 純正ナビ 360°カメラ ACC HUD BSM レザーシート ベンチレーター シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト パドルシフト 純正20インチAW

    本体価格
    492.4万円

  • BMW 7シリーズ 740iL 1オーナー ロングボディ

    本体価格
    418万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期型 インテリジェントセーフティ ハーマンカードン 黒革シート ディスプレイキー シートヒーター エアシート 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ 純正20インチアルミ ブラックウッドパネル

    本体価格
    454万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    180万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ/セレクトPKG/ブラックレザーシート/B&Wスピーカー/デモカー

    本体価格
    978万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ パノラマサンルーフ 革シート パワーシート HUD 前席シートヒーター&ベンチレーション 電動チルトステアリング パドルシフト ACC ドライビングアシストプラス 純正ナビ フルセグ ETC パワートランク

    本体価格
    212.8万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD フローズンダークブラウン/スカイラウンジサンルーフ/Bowers&Wilkins/リアモニター/純正20インチAW/Mスポーツブレーキ/Mスポーツエグゾースト/アルカンターラルーフライニング/レーザーライト/オートハイビーム

    本体価格
    716.2万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 サンルーフ ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 車検令和9年7月 ブラウンレザーシート マッサージ シートヒーター シートクーラー サンルーフ 360度カメラ 電動トランク ハーマンカードンスピーカー レーダー探知機 ETC USB

    本体価格
    164.8万円

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    48.9万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

関東
121
416万円
関西
36
471.3万円
東海
55
414.4万円
北海道
5
243.2万円
九州
15
434.3万円
東北
7
252.4万円
北陸・甲信越
9
398.6万円
中国
2
592万円
四国
6
338.1万円
地域別台数
関東
4
56.5万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
2
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49.8万円
四国
2
48万円

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7シリーズとセルボモードのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   スズキ  セルボモード
1460万円1720万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2992~2998 排気量(cc) 657~658
286~381 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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