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7シリーズとスープラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   トヨタ  スープラ
VS
60万円1530万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
290 中古車掲載台数 146
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    1198万円

  • BMW 7シリーズ 740Li リアコンフォートパッケージプラス

    本体価格
    424.6万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション 黒レザー リアエンターテインメント

    本体価格
    1298万円

  • BMW 7シリーズ 760Li Mスポーツパッケージ 正規D車・後期ヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ブラックメリノレザー ガラスルーフ

    本体価格
    1279.9万円

  • BMW 7シリーズ 750i エナジーコンプリート R6年ディーラー整備

    本体価格
    408万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ トップビューカメラ

    本体価格
    598万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ 黒革シート パワートランク

    本体価格
    264万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ HUD 20インチ純正アルミ

    本体価格
    314.2万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションP SR harmankardon 茶革20AW

    本体価格
    655.4万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S TE37SL18インチ BOMEXフロントバンパー

    本体価格
    666.8万円

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    569.8万円

  • トヨタ スープラ RZ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 社外マフラー

    本体価格
    593万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 限定50台特別色 6速MT ナビ フルセグ

    本体価格
    795万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正HDDナビ HUD 純正鍛造19AW

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ LB-WORKS LD97AW エアサス公認車

    本体価格
    1079.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S Revolfe S.A. チューンド HKS 3.1L T88

    本体価格
    839万円

関東
117
546.8万円
関西
51
583.6万円
東海
46
555.7万円
北海道
9
326.6万円
九州
22
534.5万円
東北
6
735万円
北陸・甲信越
14
629.8万円
中国
17
383.9万円
四国
8
652.4万円
地域別台数
関東
57
621.8万円
関西
12
778万円
東海
29
667.7万円
北海道
8
647.5万円
九州
15
610.3万円
東北
3
590.3万円
北陸・甲信越
3
529.7万円
中国
17
682.7万円
四国
2
660万円

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7シリーズとスープラのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  スープラ
1460万円1720万円 新車時価格 490万円789万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2992~2998 排気量(cc) 1998~2997
286~381 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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