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X3とC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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X3とC5セダンの中古車情報を比較する

BMW  X3   シトロエン  C5セダン
VS
39.9万円1011万円
X3の相場表を見る
中古車相場 49万円129万円
C5セダンの相場表を見る
594 中古車掲載台数 6
  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg HUD 茶革 harmankardon

    本体価格
    238.9万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 黒革21AW ファストトラック&サウンドPkg

    本体価格
    768万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG ハイラインPKG OP20インチAW

    本体価格
    410.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 インテリSF PDC 全周囲C ETC

    本体価格
    193.6万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360カメ 安全装備 冬タイヤ有 ETC

    本体価格
    299.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCI最終モデル 黒革 ACC BSM 全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD スパークリングブラウン 茶革 サンルーフ

    本体価格
    199.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテリSF コンフォートAC 黒革 HID

    本体価格
    195.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 茶革 全周囲カメラ ACC 禁煙

    本体価格
    355.4万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 パノラマR 白革 Dアシストプラス 18AW

    本体価格
    218万円

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    49万円

関東
244
407.5万円
関西
96
418.5万円
東海
83
420.4万円
北海道
40
312.1万円
九州
46
413.7万円
東北
21
379.3万円
北陸・甲信越
36
363.8万円
中国
20
481.5万円
四国
8
452.6万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
71.5万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

C5セダンの中古車を探す

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X3とC5セダンのカタログ情報を比較する

BMW  X3   シトロエン  C5セダン
798万円998万円 新車時価格 399万円494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1995~2997 排気量(cc) 1598~2946
190~381 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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