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X3とアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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X3とアルシオーネの中古車情報を比較する

BMW  X3   スバル  アルシオーネ
VS
39万円858万円
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中古車相場 180万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
594 中古車掲載台数 5
  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    358万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフモカレザーハンドルヒーター

    本体価格
    587万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプラス・1オーナー

    本体価格
    310万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 1オーナ 禁煙 メーカー保証

    本体価格
    488万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD /パノラマサンルーフ/本革/走行9400km/

    本体価格
    493万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ 黒革 全席シートH

    本体価格
    285.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD OPネバダレザーシート 純正OP19インチAW

    本体価格
    145.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 認定保付モカ革全周囲ACC電動トランク19AW

    本体価格
    363万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR レザーシート ハーマンカードン

    本体価格
    379.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正OP20AW モカレザー アラウンドビュー

    本体価格
    328.8万円

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  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

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    240万円

関東
220
405.3万円
関西
102
436.1万円
東海
99
417.7万円
北海道
43
267.5万円
九州
42
374.1万円
東北
19
328.7万円
北陸・甲信越
37
394.7万円
中国
26
503.2万円
四国
6
456.1万円
地域別台数
関東
1
180万円
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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X3とアルシオーネのカタログ情報を比較する

BMW  X3   スバル  アルシオーネ
798万円998万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1995~2997 排気量(cc) 1781~2672
190~381 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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