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X3とup!を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   フォルクスワーゲン  up!
VS
39.9万円899.9万円
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中古車相場 11.7万円245.8万円
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454 中古車掲載台数 301
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカーパノラマサンルーフブラックレザー

    本体価格
    675万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ ハンドルヒーター

    本体価格
    682万円

  • BMW X3 xドライブ35i 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    510万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 黒革ACCレーザーライト20AWフルセグTV

    本体価格
    616万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップ茶革シートH純正ナビ19AW禁煙

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定保付1オーナーイノベーションPKGACCHUD

    本体価格
    338万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCI ベージュ革 全周囲カメラ Dアシスト

    本体価格
    578.6万円

  • BMW X3 xドライブ20i 4WD 車検整備付 6.7Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    98.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ACC ベンチレーション

    本体価格
    609万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減 禁煙車 ナビ

    本体価格
    49.6万円

  • フォルクスワーゲン up! comfort up! カープレイ バックカメラ 衝突ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ポータブルナビ ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 純正17インチAW レッドキャリパー 6MT

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 限定400台 シティエマ-ジェンシブレーキ

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 後期モデル・Bluetoothオーディオ・シティB

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 後期モデル 1オーナー 正規Dラー車

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

関東
165
372.5万円
関西
99
470.5万円
東海
78
425.6万円
北海道
29
340.3万円
九州
27
400.9万円
東北
17
377.2万円
北陸・甲信越
23
317.5万円
中国
12
549.1万円
四国
4
357万円
地域別台数
関東
67
77.7万円
関西
56
72.7万円
東海
44
65.3万円
北海道
19
53.1万円
九州
41
70.2万円
東北
18
63.9万円
北陸・甲信越
20
54.7万円
中国
27
78.1万円
四国
9
76.1万円

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BMW  X3   フォルクスワーゲン  up!
639万円998万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1995~2997 排気量(cc) 999
184~387 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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