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X5とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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X5とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  X5   BMW  M6 カブリオレ
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 483.9万円810万円
M6 カブリオレの相場表を見る
229 中古車掲載台数 7
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 認定中古車 黒革 ドラレコ ACC カープレイ

    本体価格
    588万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ACC 茶革 パノラマSR ナビBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    248.1万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 4WD サンンルーフ  Mスポーツ  純AW

    本体価格
    552.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革 ベンチレーション

    本体価格
    617万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コンフォートプラスパッケージ Pルーフ

    本体価格
    569万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 認定中古車 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    518.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 7人乗り パノラマサンルーフ レザーシート

    本体価格
    729万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマサンルーフ エアサス OPホイール

    本体価格
    558万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマガラスサンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    548万円

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    483.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ベンチレーション&シートヒータ ドラレコ

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    810万円

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    本体価格
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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

関東
96
492.9万円
関西
39
565.5万円
東海
27
576.6万円
北海道
14
413.4万円
九州
16
492.6万円
東北
4
501.1万円
北陸・甲信越
22
491.3万円
中国
8
529.9万円
四国
3
168.5万円
地域別台数
関東
6
529.3万円
関西
1
810万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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M6 カブリオレの中古車を探す

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X5とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  X5   BMW  M6 カブリオレ
920万円1612万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
2992~4394 排気量(cc) 4394
265~530 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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