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X5とセビルを比較! - みんなの比較車種

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X5とセビルの中古車情報を比較する

BMW  X5   キャデラック  セビル
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
227 中古車掲載台数 5
  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD パノラマ・ガラス・サンルーフ 22AW ハーマンカードン オイスターレザー 前車追従システム 全周囲カメラ 純正ナビゲーション 純正ETC ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 黒革 パノラマサンルーフ 22AW パールホワイト

    本体価格
    518万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツパッケージ カーボンミラー インテグレイトアクティブステアリング 22インチホイール Mスポーツブレーキ アクティブクルーズコントロール 純正ナビゲーションシステム パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    898万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD DIXCEL 低ダストブレーキパッド前後 H&R ダウンサス AC Schnitzer フロントスポイラー ルーフスポイラー M Performanceブラックキドニーグリル  各ブラックアウトペイント 社外マフラーカッター サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW X5 Xドライブ35d Mスポーツ 1オーナー ブラウン本革PシートヒーターパノラマガラスSR アクティブクルーズドライビングアシストプロ ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ+パッケージ LEDヘッド ソフトクローズドア 前後ドラレコ

    本体価格
    712.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD タルトゥーフォレザー・ベンチレーションシート・シートヒーター・harman/kardon・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・エアサス・全周囲カメラ・純正21AW

    本体価格
    938万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツ・パッケージインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング純正AW22インチ

    本体価格
    998万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 21AW LCIモデル harman/kardonスピーカー 保冷温ホルダー 純正前後ドラレコ シートマッサージ ソフトクローズドア ステアリングヒーター 黒革シート 純正フルセグ

    本体価格
    979万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD Xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 360度カメラ サンルーフ 革シート 前後シートヒーター 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    195万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ブラック・サファイアメタリック/ETC

    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    97万円

関東
80
626.3万円
関西
57
715.7万円
東海
37
699.1万円
北海道
9
635.8万円
九州
16
697.8万円
東北
3
628万円
北陸・甲信越
13
540.1万円
中国
9
495.5万円
四国
3
725万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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BMW  X5   キャデラック  セビル
920万円1612万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2992~4394 排気量(cc) 4564
265~530 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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