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X5とセビルを比較! - みんなの比較車種

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X5とセビルの中古車情報を比較する

BMW  X5   キャデラック  セビル
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
227 中古車掲載台数 5
  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 茶革 サンルーフ ソフトクローズドア Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    479万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 試乗車・スポーツPKG・22インチAW・ACC  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ステアリングヒーター・カーボンミラーカバー・Hカードン・ヘッドUPディスプレイ・保温保冷カップホルダー・ミラーETC

    本体価格
    969.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35i xライン 4WD ディーゼルターボ サンルーフ ベージュレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ ブルートゥース ETC 衝突警告 レーンキープ クルコン オートテールゲート

    本体価格
    208万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD 21インチアルミ BMW正規認定中古車

    本体価格
    1048万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 1オーナー 茶革 SR HUD LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト ACCアクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正アルミホイール 電動シート 電動リアゲート Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    788万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ OP21インチアロイホイール ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ 本革シート シートヒーター HiFiスピーカー

    本体価格
    493.1万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD 天井張替済 ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ 黒革メモリーPシート/全席ヒーター 電動ゲート 純ナビTV/Topビュー&Fサイドビューカメラ PDC コンフォートアクセス リアバネサス 記録11枚全ディーラー

    本体価格
    173.3万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD フロントコンフォートシート パノラマサンルーフ 保温保冷カップホルダー ハーマンカードンサウンド 3列シート ハンズオフアシスト エアサスペンション

    本体価格
    768万円

  • BMW X5 リミテッド ホワイト 4WD 80台限定 電動パノラマ harman/kardon 20AW

    本体価格
    335万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD 茶革 カーブドディスプレイ パノラマサンルーフ Fベンチレーションシート F/Rシートヒーティング ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン ワイヤレスチャージング 21AW

    本体価格
    928万円

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    118万円

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    198.8万円

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    本体価格
    165万円

関東
80
626.3万円
関西
57
715.7万円
東海
37
699.1万円
北海道
9
635.8万円
九州
16
697.8万円
東北
3
628万円
北陸・甲信越
13
540.1万円
中国
9
495.5万円
四国
3
725万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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X5とセビルのカタログ情報を比較する

BMW  X5   キャデラック  セビル
920万円1612万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2992~4394 排気量(cc) 4564
265~530 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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