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GクラスとX5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  X5
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
822 中古車掲載台数 207
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 新品WALDエアロ&22AW ブラウン革シート

    本体価格
    766万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブDS

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 23インチVOSSEN パナメリカーナ サンルーフ

    本体価格
    1470万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルED ルーフ 限定車

    本体価格
    2190万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 22インチパナメリ電動ステップALLブラック

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ルーフ&フロントブラックラッピング

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    2440万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/アダプティブダンピング

    本体価格
    1700万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ディーラー車

    本体価格
    870万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ルビーライトレッド

    本体価格
    1338万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 7人乗り 3列シート モカ革 サンルーフ

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    988万円

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    918万円

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    169万円

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    958万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD SR ワンオーナー プラス ハイラインP

    本体価格
    678万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 22インチAW コンフォートPKG

    本体価格
    589.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマSR 21AW アダプティブLED

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革シート パノラマサンルーフ Bカメラ

    本体価格
    273.7万円

関東
338
1440.8万円
関西
171
1464.5万円
東海
149
1401.7万円
北海道
35
1380.5万円
九州
46
1467.9万円
東北
18
1580万円
北陸・甲信越
29
1559.1万円
中国
27
1567.4万円
四国
9
997.4万円
地域別台数
関東
83
491万円
関西
41
533.5万円
東海
23
660万円
北海道
9
379.8万円
九州
12
528.8万円
東北
3
543万円
北陸・甲信越
21
530.4万円
中国
11
594.2万円
四国
4
306.2万円

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GクラスとX5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  X5
1080万円2635万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
3982 排気量(cc) 2992~4394
245~587 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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