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X5とセルボを比較! - みんなの比較車種

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X5とセルボの中古車情報を比較する

BMW  X5   スズキ  セルボ
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 3万円54.2万円
セルボの相場表を見る
214 中古車掲載台数 113
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社展示試乗車 認定中古車 メリノレザー 21インチMライトYスポーク Mスポーツパッケージ パノラマガラスサンルーフ ミネラルホワイト

    本体価格
    908万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD パノラマルーフ 22インチ スポーツPKG ジェスチャーコントロール ハーマンカードン HUD 黒革ベンチレーター 純正Dレコ サラウンドビューカメラ エアサスペンション

    本体価格
    684万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 20インチアルミホイール LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    399.9万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD 弊社下取ワンオーナー車 カーボンブラック ハイラインPK コンフォートPK パノラマガラスサンルーフ オプション21インチAW フロントマッサージシート ヒートコンフォートPK ベンチレーションシート 認定中古車

    本体価格
    555万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/フルセグTV/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/ライブコックピット/パドルシフト/LEDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    441.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 harman/kardonスピーカーシステム パノラマサンルーフ ブラックキドニーグリル サードローシート ソフトクローズ 保冷温カップホルダー ブラウンレザーシート 禁煙車

    本体価格
    798万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 認定中古車 パノラマガラスサンルーフ リヤモニター ヒートシーター ACC 21インチAW

    本体価格
    628万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 サンルーフ Mスポーツ TV

    本体価格
    969.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    545万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD サンルーフ/コニャックレザーシート/ベンチレーションシート/ハーマンカードン/ACC/アップルカープレイ/全周囲カメラ/20AW/ワンオーナー

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    15万円

関東
73
632.3万円
関西
51
710.1万円
東海
37
681万円
北海道
10
600.2万円
九州
16
675.3万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
12
539.5万円
中国
9
503.2万円
四国
4
713.3万円
地域別台数
関東
29
26.1万円
関西
15
18万円
東海
9
20.7万円
北海道
8
26.6万円
九州
13
22.2万円
東北
13
24.4万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
12
25.3万円
四国
4
31.1万円

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X5とセルボのカタログ情報を比較する

BMW  X5   スズキ  セルボ
920万円1612万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2992~4394 排気量(cc) 658
265~530 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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