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X5とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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X5とラッシュの中古車情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  ラッシュ
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 40万円186.5万円
ラッシュの相場表を見る
201 中古車掲載台数 35
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 禁煙ワンオーナー コニャックレザー 21AW

    本体価格
    728.8万円

  • BMW X5 xDrive35dプレジャー3エディション 認定中古車 サンルーフ 21インチ 禁煙車

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD サンルーフ/Hカードン/22インチAW/

    本体価格
    955万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD メリノレザー ACC 弊社デモカー

    本体価格
    989万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    758万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パーキングアシストプラス 禁煙 黒革 LED

    本体価格
    456.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD リアエンター 茶革 LED ACC

    本体価格
    198万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス ダイナミック スポーツ パッケージ 4WD 黒革/SR/ウッドP/HUD/ドアミラーカメラ/PDC

    本体価格
    203.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD ディーゼルターボ ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    163.8万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X パワーウィンドウ ローダウン キーレス

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    86万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5M/T 4WD メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー/ナビ/アルミ/HID/ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドライブレコーダー・バックモニター付

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    85.8万円

関東
73
525.2万円
関西
44
590.4万円
東海
28
652.6万円
北海道
13
418.3万円
九州
13
533.2万円
東北
8
297.2万円
北陸・甲信越
11
497.8万円
中国
8
595.9万円
四国
3
291.9万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
3
83.8万円
北海道
7
79.3万円
九州
1
86万円
東北
2
129.3万円
北陸・甲信越
2
107.6万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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X5とラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  ラッシュ
920万円1612万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2992~4394 排気量(cc) 1495
265~530 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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