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レジアスエースとX5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   BMW  X5
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 70万円1260万円
X5の相場表を見る
772 中古車掲載台数 211
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ・ナビ・ETC・純正エンスタ・カーテン

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 2.0G パノラミックビューモニター ALPINE11インチナビ フルセグTV キーフリー/Pスタート 黒レザー調シートカバー ビルトインETC オート開閉ドアミラー イージークローザードア

    本体価格
    314万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ トヨタセーフティーセンス Wエアコン

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ(フロント)・社外ナビ

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ セーフティセンス LED

    本体価格
    278万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト スライド窓 イージークローザー プライバシーガラス Wエアコン

    本体価格
    236万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 3型純正ナビTVバックカメラETCキーレス両側スライドドア電動格納ミラー小窓禁煙タイベルチェーンルームクリーニング済みパワーウインドー集中ドアロック

    本体価格
    127万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    397万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 社外アルミ 3人乗り

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    698万円

関東
227
252.1万円
関西
122
238.8万円
東海
99
250.5万円
北海道
98
244.8万円
九州
84
240.9万円
東北
65
259.4万円
北陸・甲信越
52
236.8万円
中国
13
177.6万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
85
637.9万円
関西
48
646万円
東海
25
715.5万円
北海道
9
689万円
九州
15
704.3万円
東北
6
580.5万円
北陸・甲信越
16
576.8万円
中国
6
599万円
四国
1
1040万円

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レジアスエースとX5のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  X5
170.6万円529.5万円 新車時価格 920万円1612万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1998~2982 排気量(cc) 2992~4394
109~160 最高出力(馬力) 265~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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