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2002シリーズとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2002シリーズ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
388万円462万円
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中古車相場 4850万円26873万円
SF90スパイダーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 32
  • BMW 2002シリーズ 2002 tii 後期型tii/ MT車/角テール

    本体価格
    402万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期モデル クーラー

    本体価格
    388万円

  • BMW 2002シリーズ Ti オートマチック(AT)3速 エンジンオーバーホール済 社外マフラー RECAROシート 社外アルミホイール

    本体価格
    462万円

  • BMW 2002シリーズ tii 2002 tii/後期型/キドニーグリル/純正13インチホイール/ナショナル製スピーカー/フォグライト/3連メーター/角テール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ Tii 4MT 

    本体価格
    応談

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    4980万円

関東
3
402万円
関西
2
388万円
東海
0
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北海道
1
---
九州
0
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東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
15
7032.2万円
関西
7
5765.8万円
東海
4
7065万円
北海道
3
7058.7万円
九州
1
5985万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---

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2002シリーズとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  2002シリーズ   フェラーリ  SF90スパイダー
--- 新車時価格 5856万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
--- 排気量(cc) 3990
--- 最高出力(馬力) 780
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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