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コペンとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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コペンとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  M6 カブリオレ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 358万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ワンセグテレビ シートヒーター

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープン車・オートマ車・キーレス

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 1オナ/RECAROシート/MOMOステアリング/シートヒーター/スマートキー/シートヒーター/パドルソフト/パドルシフト/ステアリングスイッチ/フォグランプ/オートエアコン/

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 一年保証・走行距離無制限走行46350キ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ・走行3.6万km

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 禁煙 5MT HID レカロ製キャメルシート BBSアルミ 社外DA ETC DVD BT スペアキー シートヒーター フロアマット ABS BILSTEIN製ショックアブソーバー 社外エアクリーナー

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ターボ 純正レカロシート 修復歴無し MTモード フジツボマフラー タナベタワーバー D-SPORTトランクバー フロアAT タイミングチェーン ETC 16インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT/赤レザーシート/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/YouTube/地図/バックカメラ/シートヒーター/電動オープン

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロ BBSアルミ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    483.9万円

関東
459
128.5万円
関西
256
139.1万円
東海
277
141.1万円
北海道
36
105.8万円
九州
229
111.1万円
東北
70
119.6万円
北陸・甲信越
73
134.8万円
中国
104
131.4万円
四国
63
130.1万円
地域別台数
関東
10
502万円
関西
2
519万円
東海
1
414万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

コペンの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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コペンとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  M6 カブリオレ
179.8万円255.6万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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