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ジムニーとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  M6 カブリオレ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 328万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
4838 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2トーン・MRSマフラー・TOYO ホワイトレタータイヤ・ドラレコ前後・ナビ・Bluetooth・TV・ETC

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター フジツボマフラー リフトアップサスペンション フォグランプ マッドフラップ シートカバー LEDライト

    本体価格
    196万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ・電動格納ミラー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビフルセグTV バックカメラ 360度ドラレコ ETC2.0 純正リミテッドスリップデフキット ヒッチメンバー フェンダーキット DSBS付 ワンオーナー 走行1599KM 新車保証継承付

    本体価格
    234.3万円

  • スズキ ジムニー XC 届け出済み未使用車 XC AT 4WD

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 車検整備付 リフトアップ 5速MT

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキ認定中古車 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ 前後ドラレコ 前方ブレーキサポート フロアマット ドアバイザー 取扱説明書

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 走行距離64000km・マニュアル車・Bluetooth対応ナビ・TV・ETC・シートヒーター・フロントフォグランプ・アルミホイール・フロントフォグランプ・ロッドホルダー付・スペアキー

    本体価格
    163万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    483.9万円

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    本体価格
    458万円

関東
1185
147.9万円
関西
532
164.7万円
東海
604
154.6万円
北海道
468
139.1万円
九州
679
151.1万円
東北
462
151.4万円
北陸・甲信越
417
151.1万円
中国
297
180.3万円
四国
194
148.9万円
地域別台数
関東
10
487万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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M6 カブリオレの中古車を探す

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ジムニーとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  M6 カブリオレ
145.8万円216万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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