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595と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   BMW  1シリーズクーペ
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
487 中古車掲載台数 24
  • アバルト 595 1.4 5MT タイベル交換済み 145馬力 AppleCarPlay androidauto Bluetooth HID 純正フォグ SPORTモード キーレス 純正ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 全国110台限定 ワンオーナー アクラポビッチ製マフラー カーボンバックシェルサベルトシート ETC ドライブレコーダー2ch 禁煙車

    本体価格
    289万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙車 レカロシート La Buonoマフラー 純正16インチAW

    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MT ETC  CarPlay/Android Auto サベルト製アルカンターラシート 限定色マットブルー

    本体価格
    298.2万円

  • アバルト 595 ベースグレード ベースグレード ローダウン オプション17インチアルミ ローダウン レコードモンツァマフラー 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    185万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 65台限定車/禁煙車/ボディフルプロテクションフィルム/ガラス3面ウルトラビジョンフィルム施工/O.Zレーシング17インチAW/アンドロイドナビ/バックカメラ/ETC/ブレンボレッドキャリパー

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換済 レイズ17インチAW サベルト

    本体価格
    93万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン 社外ナビ&フルセグTV ブレンボキャリパー ハーフレザーシート 純正アルミ キーレス ETC 5速MT バックカメラ

    本体価格
    217.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ シリーズ3 TFTカラー液晶メーター 5速マニュアル 社外ナビ フルセグ DVD再生機能 bluetooh バックカメラ ETC サベルトシート レコードモンツァマフラー

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595 1.4 走行26300KM DSPオーディオ 禁煙 パドルS

    本体価格
    158万円

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    49.8万円

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    本体価格
    259.6万円

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    本体価格
    244.8万円

関東
174
197.3万円
関西
119
230万円
東海
66
218.1万円
北海道
12
208.2万円
九州
35
208.3万円
東北
24
203.4万円
北陸・甲信越
18
224.1万円
中国
26
214.7万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
14
203万円
関西
4
173.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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595と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アバルト  595   BMW  1シリーズクーペ
293.8万円486万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1368 排気量(cc) 1995~2979
145~180 最高出力(馬力) 170~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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