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ハイゼットカーゴと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  1シリーズクーペ
VS
8.8万円419万円
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中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
3090 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 1オーナー 純正ナビ 車線逸脱警告 ETC

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ LEDパック

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ H30年式・走行5万キロ・オリジナルカラー

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 福祉車両/サイドリフトアップシート/3AT

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ AT車 PS PW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ ワンオーナー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ AT車・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ コラムAT・エアコン・パワステ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4速オートマ ターボ ETC

    本体価格
    37.8万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i ワンオーナー 6MT 直6ツインターボ

    本体価格
    175万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 後期ヘッドライト 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    90万円

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    110万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期 7速DCT 黒革 後期HDDナビ 6.7万km

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT 車高調 サンルーフ フルブラ

    本体価格
    133万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i サンルーフ 黒革 M18インチAW 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 

    本体価格
    83万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    53万円

関東
789
90.8万円
関西
432
78.6万円
東海
369
86.4万円
北海道
130
86万円
九州
543
78.3万円
東北
287
88万円
北陸・甲信越
203
93.4万円
中国
176
81.2万円
四国
161
88.3万円
地域別台数
関東
14
182.4万円
関西
3
118.3万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  1シリーズクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
46~64 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3090台、1シリーズクーペの中古車は29台掲載しています。
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