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キャリイとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
4.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 13.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
4081 中古車掲載台数 3162
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 二年車検受渡 5速MT 4WD マニュアルエアコン パワステ 4ナンバー 積載量350kg フロアラバーマット 荷台ラバーマット ドアバイザー

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 ワンオーナー タイミングチェーン式

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 デモカー使用 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    47万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 登録届出済未使用車特別仕様車スズキセレクトハードカーゴ装着車専用デカール専用ホイール専用フロントガーニッシュ専用カラードバンパー専用フォグ撥水加工シート盗難防止システム衝突安全ボディLEDヘッドライト

    本体価格
    219.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 誤発進・ブレーキ制御付後方発進抑制機能 車線逸脱抑制・警報 ハイビームアシスト LED・ヘッドランプ・荷台作業灯 デジタルメーターディスプレイ

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 KC エアコン パワステ  FF車 5MTマニュアル車 運転席エアバック パ  3方開き ヘットライト調整

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 リフトダンプ 3方開 4WD 当社買取車 1オーナー 5速M/T デュアルカメラブレーキサポート パワーウィンドウ オートライト キーレス

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    39万円

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    113.8万円

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    92万円

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    131万円

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    本体価格
    30.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 両側スライドドア エアコン

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ CNG 両側スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キーレス/1オーナー/記録簿/車検R8.12/走行92000Km

    本体価格
    47.9万円

関東
889
105.7万円
関西
505
105.2万円
東海
479
91.5万円
北海道
217
113.2万円
九州
696
102.6万円
東北
479
111.2万円
北陸・甲信越
337
97.6万円
中国
294
96.4万円
四国
185
91.7万円
地域別台数
関東
924
89.5万円
関西
438
83.7万円
東海
379
86.1万円
北海道
131
86.7万円
九州
535
80.9万円
東北
268
82.9万円
北陸・甲信越
195
87.5万円
中国
180
77.6万円
四国
112
83.6万円

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スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
66.6万円265.9万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキャリイの中古車は4081台、ハイゼットカーゴの中古車は3162台掲載しています。
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