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ロードスターRFと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  1シリーズクーペ
VS
148.2万円488.8万円
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中古車相場 45万円705.8万円
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292 中古車掲載台数 30
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    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 前期型 AT セーフティパッケージ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション MT BOSE

    本体価格
    295.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 1オーナー Bカメラ ETC2.0 セーフティP

    本体価格
    246.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーUP ナビSD フロアマット

    本体価格
    386.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 弊社下取車 Bカメラ ヒーター PS5 革 ナビ

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 社外マフラーナビDVD地デジBカメBluetooth

    本体価格
    210万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正SDナビ・BOSE・ドラレコ・ETC

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT SELFISHエアロ TEIN車高調

    本体価格
    330万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S オートエグゼステアリング クルコン LED

    本体価格
    299万円

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関東
118
285.2万円
関西
50
274.9万円
東海
63
296.4万円
北海道
1
317万円
九州
14
287.1万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円
地域別台数
関東
14
180万円
関西
4
102.7万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
114.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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ロードスターRFと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  1シリーズクーペ
324万円438.2万円 新車時価格 385万円579万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1997 排気量(cc) 1995~2979
158~184 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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