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アルトラパンと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   BMW  1シリーズクーペ
VS
1.8万円200.6万円
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中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
5887 中古車掲載台数 26
  • スズキ アルトラパン 660 G エアバック・パワステ・エアコン・スマートキー

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 1年保証

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 可愛いラパン入荷 車検も令和9年1月までオ

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 ステリモ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト シートヒーター USB オートエアコン

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/後方誤発進抑止装置

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDライト シートヒーター プッシュスタート リアコーナーセンサー

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ETC ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スマキー SDナビ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 G シートヒータ イモビライザー スマートキープッシュスタート ソナー オートハイビーム 横滑防止 Wエアバック フルフラット パワーウィンド フリーキー アイドリングSTOP ベンチシート エアバック

    本体価格
    105.9万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 鑑定済認定車・ワンオーナー車・ユーザー買取車・黒革シート・純正ナビ

    本体価格
    298万円

関東
1214
72.7万円
関西
750
80.5万円
東海
862
85.7万円
北海道
336
84.1万円
九州
941
78.3万円
東北
483
85.5万円
北陸・甲信越
527
84.5万円
中国
509
77.4万円
四国
265
76.2万円
地域別台数
関東
16
174.1万円
関西
3
149.2万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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アルトラパンと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   BMW  1シリーズクーペ
107.8万円186.9万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
657~658 排気量(cc) 1995~2979
49~52 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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