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クラウンロイヤルと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  1シリーズクーペ
VS
20万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
735 中古車掲載台数 34
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/本革/Pサウンド/全周囲カメラ/OP17AW

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ワンオーナー  HID ヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD TOYOTA純正HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/本革/OP17AW/後席VIP/Bluetooth対応

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 純ナビ地デジバックカメラドラレコETC木目

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン WALDホイール 車高調 エアロ ミラー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/全方位/ETC

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正ナビ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    167万円

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    112万円

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    139万円

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    本体価格
    134.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i 2ドアクーペ/パドルシフト/ナビ/黒革シート

    本体価格
    55.9万円

関東
205
120.4万円
関西
110
127.5万円
東海
106
121.8万円
北海道
66
109.1万円
九州
89
111.9万円
東北
56
125.5万円
北陸・甲信越
40
93.6万円
中国
30
106.9万円
四国
33
113.8万円
地域別台数
関東
20
163.5万円
関西
4
102.7万円
東海
4
115.4万円
北海道
0
---
九州
4
118.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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クラウンロイヤルと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  1シリーズクーペ
353万円598.9万円 新車時価格 385万円579万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2493~2499 排気量(cc) 1995~2979
178~203 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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