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300とM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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300とM3セダンの中古車情報を比較する

クライスラー  300   BMW  M3セダン
VS
68.8万円595万円
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中古車相場 258万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
77 中古車掲載台数 74
  • クライスラー 300 リミテッド 純正ナビ Bカメラ クルコン クリソナ

    本体価格
    148.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 黒革シート ETC クルコン バックM

    本体価格
    102万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    288万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 記憶簿 ナビ地デジ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    116.5万円

  • クライスラー 300 ジョンバルベイトスED 24AW エアサス デュラフレックスエアロ ワイドフェンダー

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 リミテッド スマートキー 法人ワンオーナー車

    本体価格
    68.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 本革シートレーダークルーズ純正20AW

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 車高調 D記録簿 社外ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ バックカメラ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 純正ナビ地デジ バックモニター 自社買取車

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ 衝突被害軽減 レーンキープ ETC

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    979.9万円

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    本体価格
    466.7万円

  • BMW M3セダン 4.0 純正6速MT/KW車高調/OP19インチAW

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    513万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 赤革 3Dデザインエアロ 車高調 OP19AW

    本体価格
    513万円

  • BMW M3セダン コンペティション 当社試乗車

    本体価格
    1038万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD オートトランク/全方位カメラ/純正TV

    本体価格
    1079万円

  • BMW M3セダン コンペティション ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

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    1080万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック ハーマンカードン 純正ナビTV 赤革シート

    本体価格
    569.5万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アクラポビッチマフラー OP20AW カーボンP

    本体価格
    応談

関東
22
210.3万円
関西
11
132.2万円
東海
27
176万円
北海道
3
184.3万円
九州
7
170.6万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
3
178万円
中国
3
236.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
37
624.5万円
関西
20
948.2万円
東海
11
940万円
北海道
0
---
九州
2
734万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
748.3万円
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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M3セダンの中古車を探す

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300とM3セダンのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   BMW  M3セダン
398万円756万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
3604~6416 排気量(cc) 2992
286~476 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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