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シビックタイプRとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとM3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  M3セダン
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 280万円1719.9万円
M3セダンの相場表を見る
606 中古車掲載台数 91
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 HondaSENSING 9インチワイドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth AppleCarPlay AndoroidAuto LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC レーダークルーズ

    本体価格
    599.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda認定中古車 Bluetoothe バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 フロアマット ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロシート 純正アルミ 社外オーディオ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 6MT 2.0L VTEC TURBO レブマッチシステム 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ 追従型クルコン ホンダセンシング BSM 前後コーナーセンサー フルセグTV ステアリングスイッチ LED 純正AW 禁煙車

    本体価格
    616万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザー買取車 6MTターボ 純正ナビTV ETC2.0 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    579.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ ETC 6速MT クルーズコント

    本体価格
    525.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証6速MTナビDレコRカメETC地デジBT

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    598.7万円

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    本体価格
    388.9万円

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    本体価格
    1188万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 正規ディーラー車 1オーナー 150台限定  (内アルピンホワイト:50台限定) F19/R20鍛造826M ゴールドブロンズ 登録済み未使用車 屋内保管 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    1230万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック V8/D席RECAROシート/ARQRAYマフラー/ENKEI 18インチAW/GruppeMカーボンダクト/カーボンフロントリップスポイラー/カーボントランクスポイラー/ブラックキドニーグリル/ETC車載器搭載ルームミラー/プッシュスタート

    本体価格
    293万円

関東
228
459万円
関西
116
472.7万円
東海
121
498.8万円
北海道
9
448.7万円
九州
48
501.3万円
東北
18
530.6万円
北陸・甲信越
14
531.1万円
中国
26
505.2万円
四国
26
542.3万円
地域別台数
関東
36
741.6万円
関西
21
797.5万円
東海
27
558万円
北海道
0
---
九州
2
299.8万円
東北
3
745.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
1
---

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シビックタイプRとM3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  M3セダン
499.7万円618万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1995 排気量(cc) 2992~2993
330 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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