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1シリーズカブリオレと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズカブリオレ   フェラーリ  458スパイダー
VS
34万円179万円
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中古車相場 2080万円4580万円
458スパイダーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 38
  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 電動オープン CDデッキ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 障害物センサー シートヒーター  本革シート 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    179万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 2009年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン キセノンヘッドライト 社外ナビ バックカメラ 革シート プッシュスタート スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    49万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ワンオーナー ガレージ保管

    本体価格
    102.4万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ETC キーレス 電動オープン 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    50万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    34万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ・Mモデル仕様・社外20インチアルミ・車高調・社外マフラー・赤革シート・社外ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    80万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン キセノン ハーフレザーシート カロッツェリアSDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    49万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 禁煙 黒革シート シートヒーター ストラーダ製2DINナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ Mスポーツエクステリア スポーツシート アルミニウムインテリアトリム スポーツサス Mスポーツ17インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    68万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ダイヤモンドフィニッシュホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 458スパイダー

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT DCT修理済み/LEDステア/Fリフター/外マフラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車フロントリフト LEDステア J&Lサウンド カーボンレーシングシート コーナーセンサー Bモニター パワークラフトマフラー フロントサイドリアスポカーボンエアロ ナビテックDサス 記録簿

    本体価格
    3200万円

関東
4
67.1万円
関西
3
72.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
1
179万円
地域別台数
関東
9
3731.7万円
関西
13
3542.2万円
東海
7
3169.6万円
北海道
0
---
九州
5
3371.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3670万円
四国
1
4030万円

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BMW  1シリーズカブリオレ   フェラーリ  458スパイダー
434万円488.5万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1995 排気量(cc) 4499
156~170 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは1シリーズカブリオレの中古車は11台、458スパイダーの中古車は38台掲載しています。
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