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ノートオーラと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと1シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 42.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 15
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューM デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 12か月走行無制限保証 ナビ フルセグTV ETC ドラレコ クルーズコントロール バックカメラ スマートキー LEDライト オートライト

    本体価格
    300.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドライブレコーダー・BOSEオーディオ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メーカーナビ プロパイロット 純正前後ドラレコ 禁煙車 ディーラー下取ワンオーナー デジタルミラー フルセグTV Bluetooth HDMI ワイヤレス充電 シート&ハンドルヒーター SOSコール ETC2.0

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD NISMOエアロ 純正9インチナビ BOSEサウンド 全方位カメラ プロパイロット LEDヘッド ドラレコ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 衝突軽減装置 ETC  禁煙車

    本体価格
    362万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G AWINエアロ プレミアムサウンドBOSE プロパイロット SOSコール 純正9型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パワーシート ワイヤレス充電機 BSM

    本体価格
    287万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/ワンオーナー/BOSEサウンド/前ドラレコ/ハンドルヒーター/ワイヤレス充電/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラードラレコ/純正17インチアルミ/ETC2.0

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/プロパイロット/BOSE/純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/CarPlay/HDMI/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット&内装色ワイマナラーグレー&NissanConnectナビ

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正メーカーナビ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー アラウンドビューモニター ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    238.5万円

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    72.9万円

関東
556
242.8万円
関西
250
246.1万円
東海
308
238.4万円
北海道
69
273.3万円
九州
306
246.2万円
東北
112
238.2万円
北陸・甲信越
108
239.6万円
中国
91
246.3万円
四国
47
239.6万円
地域別台数
関東
6
74万円
関西
3
106万円
東海
3
78.6万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
1
179万円

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ノートオーラと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  1シリーズカブリオレ
261万円353.1万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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