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X6とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X6   三菱  eKスポーツ
VS
116万円1268万円
X6の相場表を見る
中古車相場 2.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
90 中古車掲載台数 78
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コンフォートPKG マイルドHV

    本体価格
    899万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オナ サンルーフ コンフォートP

    本体価格
    778万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ハイラインP コニャック革

    本体価格
    748万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コーヒーレザー HUD ACC 全方位C

    本体価格
    578万円

  • BMW X6 M50i 4WD 

    本体価格
    749.9万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 赤革シート ハーマンアルミホイル

    本体価格
    159万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD インテリSFT セレクトPKG 黒革 パノラマSR

    本体価格
    335.5万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 茶革 サンルーフ

    本体価格
    805万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートエアコン ソフトクローズドア

    本体価格
    626万円

  • BMW X6 M50i 4WD 1オーナー コンフォートP プラスP 茶レザー

    本体価格
    722万円

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    本体価格
    29万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 純正オーディオ HID キーレス

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    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R CD ETC キセノン 純正AW ロ-ダウン

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    59.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R BT/TVナビ/フォグ/電ミラ/タ-ボ/キ-レス/AW

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレスアルミエアロ

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 禁煙/HID/純正14AW/電動格納ミラ/PVガラス

    本体価格
    15.8万円

関東
31
647.1万円
関西
20
753.9万円
東海
17
680.3万円
北海道
4
377万円
九州
6
448.7万円
東北
3
371.3万円
北陸・甲信越
2
584.9万円
中国
4
674万円
四国
3
586万円
地域別台数
関東
25
23.3万円
関西
14
28.3万円
東海
8
23.4万円
北海道
9
20.1万円
九州
4
13.3万円
東北
4
33.4万円
北陸・甲信越
4
21.1万円
中国
8
26.8万円
四国
2
24万円

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X6とeKスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  X6   三菱  eKスポーツ
990万円1653万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2992~4394 排気量(cc) 657
265~530 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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