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X6とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X6   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
132.8万円1179.9万円
X6の相場表を見る
中古車相場 68万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
134 中古車掲載台数 109
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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC パノラマサンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    728万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ コンフォートパッケージ サンルーフ 全周囲カメラ レーダークルコン AppleCarPlay 茶革シート 全席シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    597.1万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 黒革マッサージS 全方位M

    本体価格
    585万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 22インチAW クリスタルノブ 保温保冷カップホルダー 4ゾーンAC ドアクローザー Dアシストプロ 全周囲&3Dカメラ ブラックレザー HUD マイルドハイブリッド

    本体価格
    683.1万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 黒本革パワーシート パワートランク ナビ Bカメラ ETC 後期5人乗 地デジ HDDナビ  Bluetooth HID  アラウンドビュー オプション20インチホイール

    本体価格
    132.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 仕入れ車両 パノラマサンルーフ 22インチアルミホイール ベンチレーションシート シートヒーター ステアリングヒーター 保冷保温ドリンクホルダー ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    738万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 買取車輌 禁煙車輌 ブラウンレザーシート パノラマサンルーフ ハーマンカードンスピーカー ブラックグリル 21インチAW

    本体価格
    838万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 Mブレード ソフトクローズ 全方位PDC 22AW アイコニックグロー 純正フルセグ Bluetooth アップルカープレイ トップビュー  ヘッドアップディス 全席シートヒーター

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    184.9万円

関東
45
633万円
関西
36
732.3万円
東海
31
677.8万円
北海道
4
494万円
九州
3
573.9万円
東北
5
578.6万円
北陸・甲信越
3
582.2万円
中国
3
661.9万円
四国
4
577.7万円
地域別台数
関東
47
185.1万円
関西
18
218.1万円
東海
12
187.5万円
北海道
12
182.2万円
九州
6
220.6万円
東北
4
163.4万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
2
236.5万円
四国
1
204.9万円

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X6とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

BMW  X6   スバル  インプレッサハッチバックSTI
990万円1705万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2992~4394 排気量(cc) 1994~2457
265~530 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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