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X6とアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X6   トヨタ  アルテッツァ
VS
132.8万円1179.9万円
X6の相場表を見る
中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
131 中古車掲載台数 99
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー/認定中古車/ディーラー/本革/ACC

    本体価格
    1038万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証ワンオーナーHarman/KardonパノラマルーフセンサフィンコーヒーブラウンFクライメートシートソフトクローズドアアダプティブLEDライトドリンク ホルダー 温度調整パークアシストプロTV純正22AW

    本体価格
    919.9万円

  • BMW X6 M50i 4WD 2年保証付 Mブレーキ H/K 茶革 HUD 全周囲 Vシート ドラレコ前後 ステアリングH 地デジ 電動ゲート H&CホルダーACC ジェスチャーC コンフォートP 21AW 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車認定中古車

    本体価格
    688万円

  • BMW X6 M50i 4WD 1オナ レーザーLED パノラマSR クリスタル

    本体価格
    858万円

  • BMW X6 M50i 4WD パノラマサンルーフ BMWレーザーライト 22インチアルミホイール アクティブクルーズコントロール ベンチレーションシート ブラウンレザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    679万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 最終型 黒革 フルセグ HUD 追従ACC LEDH/L 法人1オ-ナ-車 Mパフォブラックグリル 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ インテリセーフ レーンチェンジW パワーバックドア 禁煙車 最終点検R7.8BMW正規ディーラー

    本体価格
    319万円

  • BMW X6 M60i xドライブ 4WD 後期LCI 1オーナー Individualフルレザーメリノ OP22インチAW アルカンタラアンソラジットルーフライニング コンフォートPKG プラスPKG 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    1178万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 茶革 サンルーフ ACCアクテイブクルーズコントロール  ナビ 全周囲カメラ 電動シート LEDヘッドライト コンフォートアクセス TV  純正22インチアルミホイール ワイヤレスチャージ 禁煙車

    本体価格
    928万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD 1オーナー 毎年ディーラー記録簿 450ps

    本体価格
    316万円

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    本体価格
    199万円

関東
42
645.8万円
関西
35
736.1万円
東海
29
666.6万円
北海道
5
558万円
九州
4
500万円
東北
5
578.6万円
北陸・甲信越
4
590.3万円
中国
3
661.9万円
四国
4
577.7万円
地域別台数
関東
41
137.3万円
関西
6
140.8万円
東海
21
153.1万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
105.9万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
5
164万円
四国
3
155.7万円

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X6とアルテッツァのカタログ情報を比較する

BMW  X6   トヨタ  アルテッツァ
990万円1705万円 新車時価格 206万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
2992~4394 排気量(cc) 1988~1998
265~530 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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