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デリカD:5とX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMW  X6 M
VS
12.8万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 228万円1790万円
X6 Mの相場表を見る
2330 中古車掲載台数 27
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ カスタマイズパッケージA 4WD パドルシフト・クルーズコントロール

    本体価格
    86万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サードスペースORルーフラック&リアラダー

    本体価格
    451万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側パワスラ 社外ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ スマキー左Pスラ パドルシフト 純正AW

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動スライド e-Assist

    本体価格
    411.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 10.1インチナビ 両側電動ドア

    本体価格
    394.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ 全方位カメラ ETC 社外ナビ付

    本体価格
    398.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 社外AW 両側パワスラ 自社 ローン

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    396.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 

    本体価格
    137.5万円

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  • BMW X6 M コンペティション 4WD サンルーフ B&Wダイヤモンドサウンド

    本体価格
    1149.9万円

関東
694
261.4万円
関西
356
342.6万円
東海
303
291.3万円
北海道
271
315.2万円
九州
217
277.8万円
東北
242
310.8万円
北陸・甲信越
128
295.1万円
中国
73
374.6万円
四国
46
284.7万円
地域別台数
関東
9
902.7万円
関西
3
677.3万円
東海
6
505.8万円
北海道
4
681.3万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
409.2万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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デリカD:5とX6 Mのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  X6 M
221.3万円473.3万円 新車時価格 1899万円2122万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1998~2359 排気量(cc) 4394
145~170 最高出力(馬力) 625
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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