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アルファ159と5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ159   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
35万円184.5万円
アルファ159の相場表を見る
中古車相場 79.9万円184.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
54 中古車掲載台数 12
  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 社外アルミホイール BBS 社外エアロ

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD キセノン スポーツレザー 19AW DTV

    本体価格
    55万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6MT 黒レザー 禁煙 45000キロ

    本体価格
    90.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ ヴィラ・デステ 4WD 6MT/社外マフラー/車高調

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII フルセグナビ!!Bluetooth!!HIDヘッド!!

    本体価格
    69.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD 本州仕入れ/ナビTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ TVナビ ETCプッシュスタート 布シート

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 4WD 左H 6MT フラウレザー 検R7.7

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ159 セルスピードプログレッション 

    本体価格
    62万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ ETC ナビ

    本体価格
    50万円

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    127万円

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    159.8万円

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    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 黒革シート ツインターボ

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i パノラマルーフ/社外20インチアルミ

    本体価格
    123万円

関東
33
97.6万円
関西
12
79万円
東海
2
74.8万円
北海道
3
85.9万円
九州
2
84.1万円
東北
1
59.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
122.2万円
関西
2
125.5万円
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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アルファ ロメオ  アルファ159   BMW  5シリーズグランツーリスモ
399万円600万円 新車時価格 731万円1243万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2198~3195 排気量(cc) 1997~4394
185~260 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.8~9.3km/L 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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