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LSと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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LSと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
856 中古車掲載台数 7
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 12.3型ナビ 全方位 電動リア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    422万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ モデリスタエアロ&マフラー SR 黒革

    本体価格
    289万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期特色銀影ラスター西陣織プラチナ箔

    本体価格
    726万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル 禁煙車 デジタルミラー 1オナ

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 500 バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    568万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ エアロ 4本出しマフラー 内装白

    本体価格
    404.5万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 黒革・新品モデリスタエアロ・社外アルミ

    本体価格
    444.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS スピンドルグリル サンルーフ 20AW

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー MANSORY22AW

    本体価格
    595万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 衝突軽減 レーダークルコン BSM

    本体価格
    159.7万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 黒革 地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    98万円

関東
318
371.9万円
関西
127
441万円
東海
162
433.5万円
北海道
31
441.1万円
九州
115
360.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
5
105.2万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズグランツーリスモ
980万円1799万円 新車時価格 731万円1243万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
3444~3456 排気量(cc) 1997~4394
299~422 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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