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フレアクロスオーバーと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
19.4万円194.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 79.9万円184.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
578 中古車掲載台数 11
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ スターター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG レーダーブレーキサポート ETC AAC

    本体価格
    26万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ TV シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減システム・衝突安全ボディ

    本体価格
    51万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 8型フルセグナビ衝突軽減シートヒーター

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正15アルミ/ルーフレール/エネチャージ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS LEDヘッドライト フロントシートヒーター

    本体価格
    155万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i パノラミックサンルーフ/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 黒革シート ツインターボ

    本体価格
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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 

    本体価格
    125.8万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ ベージュ革 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i パノラマルーフ/社外20インチアルミ

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 550i Mスポーツ パノラマルーフ リアエンターテイメント

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    184.8万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 1オーナー サンルーフ 本革レザーシート

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー 茶革 LEDヘッドライト 前後シートH

    本体価格
    158万円

関東
128
99.1万円
関西
66
101.1万円
東海
64
97.2万円
北海道
29
97.3万円
九州
91
108.1万円
東北
59
111.3万円
北陸・甲信越
42
110.7万円
中国
76
98.9万円
四国
23
107.7万円
地域別台数
関東
6
122.1万円
関西
2
125.5万円
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  5シリーズグランツーリスモ
136.5万円188.7万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
657~658 排気量(cc) 1997~4394
49~64 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

---
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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