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パッソと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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パッソと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
4.9万円180.4万円
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中古車相場 69万円199.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
2178 中古車掲載台数 13
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 社外ナビ・Bカメラ ツートーン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正メモリナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ドラレコ・Bカメラ・スタッドレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 車検整備渡し ナビ.全方位..ETC.ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビTV スマートキー 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー 衝突軽減 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 前後ドラレコ ナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    41.4万円

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    133万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i パノラマルーフ/社外20インチアルミ

    本体価格
    125万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 禁煙車 サンルーフ TV バックカメラ ETC

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    128万円

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    115.5万円

関東
582
65.6万円
関西
208
61.9万円
東海
299
61.6万円
北海道
138
65.6万円
九州
240
64.1万円
東北
267
74万円
北陸・甲信越
227
66.1万円
中国
137
63.7万円
四国
80
67.4万円
地域別台数
関東
8
120.6万円
関西
2
126.5万円
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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パッソと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
115万円191.3万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
996 排気量(cc) 1997~4394
69 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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