| トヨタ ランドクルーザー80 | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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139万円～777万円
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中古車相場 |
92万円～195万円
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| 238台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ランドクルーザー80 | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| 207万円～431.9万円 | 新車時価格 | 731万円～1243万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4970×1900×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
| 3955～4476 | 排気量(cc) | 1997～4394 |
| 135～215 | 最高出力（馬力） | 245～450 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 5.7～6.1km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～9.8km/L |
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乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
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