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ヤリスと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
16.7万円~324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 79万円~355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
2364台 中古車掲載台数 13台
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ メディアプレイヤー接続 リヤカメラ 定期点検記録簿 横滑り防止機能 キーレスエントリー 運転席エアバッグ オートクルーズ パワーウインドウ ETC イモビライザー カーテンエアバッグ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタカーUP・メモリナビ・バックモニタ・ETC・衝突被害軽減システム

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス クルーズコントロール オートライト 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ・社外7インチナビ・Bluetooth(AVIC-RW113) ・バックカメラ ・クリアランスソナー ・ETC ・ステアリングスイッチ ・電動格納ミラー ・スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/ナビ

    本体価格
    139.7万円

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    89万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    198万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i モダン 禁煙車 ディーラー車 バックカメラ コーナーセンサ シートヒーター ETC

    本体価格
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    本体価格
    95.2万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 550i 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 19インチAW アイボリーレザーシート パワーシート シートヒーター コンフォートアクセス キセノン クルーズコントロール サンルーフ

    本体価格
    198万円

関東
549台
156.5万円
関西
263台
159.3万円
東海
364台
151.7万円
北海道
183台
152.5万円
九州
353台
144.8万円
東北
227台
159.9万円
北陸・甲信越
188台
153.5万円
中国
146台
161.6万円
四国
91台
161.1万円
地域別台数
関東
9台
113.4万円
関西
2台
175万円
東海
1台
104.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
355万円

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ヤリスと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
139.5万円~299.4万円 新車時価格 731万円~1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
996~1490 排気量(cc) 1997~4394
69~120 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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