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X1と458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フェラーリ  458イタリア
VS
24万円669.9万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
676 中古車掲載台数 50
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハーフレザー/アドバンスド・アクティブ・セーフティPKG/コンフォートPKG/ライトPKG/ストレージPKG/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パワーバックドア/10.25インチHDDナビ/パーキングアシスト/ETC

    本体価格
    298.1万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート アクティブクルーズコントロール 19インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    499.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT 

    本体価格
    215万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ 社外ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/スマートキー/プシュスタート/オートエアコン/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    63万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT テクノロジーパッケージ インテリアカメラ アクティブクルーズコントロール リバースアシスト デジタルキープラス 純正HDDナビ サラウンドビュー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    465万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD レンタカー登録 全周囲カメラ HUD ステアリングヒーター シートヒーター アクティブクルーズコントロール HDDナビ スマートキー 電動リアゲート 電動シート LEDヘッドライト ワイアレスチャージャー

    本体価格
    553万円

  • BMW X1 sドライブ 18i HIDヘッドライト フォグランプ 純正CD ETC 純正アルミホイール スマートキー&プッシュスタート 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    64万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 禁煙車 黒革 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 電動リアゲート オプション19インチAW LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー 電動格納式ドアミラー BT接続

    本体価格
    102.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正10型ナビ(CD/DCD/BT) バックカメラ ハーフレザーシート 電動リアゲート フォグランプ バックフォグ LEDヘッドライト クリランスソナー ルーフレール プッシュスタート

    本体価格
    194.4万円

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    2450万円

関東
251
281.5万円
関西
101
315.1万円
東海
112
303万円
北海道
45
233.5万円
九州
56
268.1万円
東北
37
257.8万円
北陸・甲信越
37
261.8万円
中国
26
239.5万円
四国
11
234.2万円
地域別台数
関東
12
2588.8万円
関西
14
2709.6万円
東海
12
2604.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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X1と458イタリアのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  458イタリア
540万円808万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1498~1998 排気量(cc) 4499
150~317 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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