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X1とモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フォード  モンデオワゴン
VS
43.8万円690万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
604 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    288.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車 純正18インチAW ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター 純正ナビ LEDヘッドライト パワーリアゲート バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    245万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 2年間走行距離無制限保証 アダプティブ M サスペンション シート ヒーター アダプティブ LED ヘッドライト ヘッドアップ ディスプレイ アクティブ歩行者保護システム

    本体価格
    419.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイラインパッケージ アドバンスドアクティブセーフティパッケージ 純正ナビ リアビューカメラ パークディスタンスコントロール 純正18インチアルミ Bluetooth ミラーETC ルーフレール

    本体価格
    234.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ スマートキー HDDナビ 地デジ

    本体価格
    66万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートメモリー パワーシート シートヒーター ドライビングアシスト アダプティブLEDヘッドライト コンフ

    本体価格
    394.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    316万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD スマートキー プッシュスタート HID パワーシート ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 正規認定中古車 18インチアロイホイール レザーシート 電動テールゲート コンフォートアクセス フロントシートヒーター バックカメラ ミラーETC

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
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    469.9万円

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    469万円

関東
233
262.9万円
関西
78
327.1万円
東海
105
274万円
北海道
44
226.1万円
九州
46
262.4万円
東北
42
266.9万円
北陸・甲信越
29
227.9万円
中国
18
234.2万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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X1とモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フォード  モンデオワゴン
540万円808万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1498~1998 排気量(cc) 1998~2494
150~317 最高出力(馬力) 145~170
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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