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X1とデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 107万円168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
776 中古車掲載台数 8
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 認定中古車 ハイライン&コンフォートPkg

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 認定中古車 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    278.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC エアバッグ

    本体価格
    192.7万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD コンフォートPKG 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    158万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 社外ワイドモニターPアシストコンフォートA

    本体価格
    169.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD アクティブプラスPKG 2年保証

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG/インテリS/バックカメラ

    本体価格
    203.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー 前車追従クルーズ バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD ハイラインpkg 黒革 ACC Pアシスト 禁煙車

    本体価格
    118.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG 地デジ HUD ACC 18AW モカ革

    本体価格
    248.6万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積フジM製プレスパッカー車4.1立米 ディーゼルターボ5速 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ アルミバン 積載量2t

    本体価格
    107万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 1年保証付き/ゴミ収集車/パッカー車/2t

    本体価格
    319万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    110万円

関東
260
274.8万円
関西
149
353.5万円
東海
115
269.6万円
北海道
69
200.1万円
九州
59
259.7万円
東北
36
267.7万円
北陸・甲信越
49
288.4万円
中国
27
351.4万円
四国
12
278万円
地域別台数
関東
4
233万円
関西
2
114.9万円
東海
1
264.7万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日野自動車  デュトロハイブリッド
540万円786万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 4000
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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